據外媒報道，由于(At)歐洲和(and)中國(country)市場需求疲軟，德國(country)軸承制造商舍弗勒2018年利潤大(big)幅下滑。該公司預計，**經濟在(exist)未來(Come)幾年将進一(one)步放緩，**汽車行業面臨的(of)環境仍将非常嚴苛和(and)具有挑戰性，因此公司正考慮關閉五家工廠（其中大(big)部分工廠的(of)員工都不(No)到(arrive)200人(people)）、縮減産品種類并裁員900人(people)，其中700名員工都在(exist)德國(country)。
舍弗勒最新發布的(of)财報顯示，2018年公司調整後息稅前利潤下降13%至13.8億歐元，營收增長3.9%。舍弗勒汽車部門在(exist)2018年下半年增長放緩，主要(want)是(yes)因爲(for)歐洲新排放标準WLTP出(out)台後，市場需求減弱；中美兩國(country)之間的(of)貿易摩擦也損害了(Got it)中國(country)市場的(of)訂單需求。此外，舍弗勒尤其受到(arrive)汽車行業電氣化的(of)沖擊。因爲(for)與内燃機不(No)同，電動汽車幾乎不(No)使用(use)軸承。
舍弗勒首席執行官Klaus Rosenfeld表示，“我(I)們(them)希望進一(one)步減少對内燃機的(of)依賴，更廣泛地(land)利用(use)多樣化和(and)電氣化所帶來(Come)的(of)機遇。雖然我(I)們(them)在(exist)電動汽車領域起步較晚，但我(I)們(them)現在(exist)正努力迎頭趕上(superior)。”
當地(land)時(hour)間3月6日，舍弗勒宣布了(Got it)一(one)項名爲(for)RACE的(of)重組計劃，該計劃将在(exist)2019年耗資6000萬歐元。Rosenfeld将該重組計劃描述爲(for)“在(exist)刹車的(of)同時(hour)加速”，因爲(for)該計劃旨在(exist)初始階段将公司盈利提高約9000萬歐元，或息稅前利潤率提高100個(indivual)基點。該公司預計2019年營收将上(superior)漲1到(arrive)3個(indivual)百分點，不(No)計特殊項目的(of)息稅前利潤率将達8%-9%。
舍弗勒最新發布的(of)财報顯示，2018年公司調整後息稅前利潤下降13%至13.8億歐元，營收增長3.9%。舍弗勒汽車部門在(exist)2018年下半年增長放緩，主要(want)是(yes)因爲(for)歐洲新排放标準WLTP出(out)台後，市場需求減弱；中美兩國(country)之間的(of)貿易摩擦也損害了(Got it)中國(country)市場的(of)訂單需求。此外，舍弗勒尤其受到(arrive)汽車行業電氣化的(of)沖擊。因爲(for)與内燃機不(No)同，電動汽車幾乎不(No)使用(use)軸承。
舍弗勒首席執行官Klaus Rosenfeld表示，“我(I)們(them)希望進一(one)步減少對内燃機的(of)依賴，更廣泛地(land)利用(use)多樣化和(and)電氣化所帶來(Come)的(of)機遇。雖然我(I)們(them)在(exist)電動汽車領域起步較晚，但我(I)們(them)現在(exist)正努力迎頭趕上(superior)。”
當地(land)時(hour)間3月6日，舍弗勒宣布了(Got it)一(one)項名爲(for)RACE的(of)重組計劃，該計劃将在(exist)2019年耗資6000萬歐元。Rosenfeld将該重組計劃描述爲(for)“在(exist)刹車的(of)同時(hour)加速”，因爲(for)該計劃旨在(exist)初始階段将公司盈利提高約9000萬歐元，或息稅前利潤率提高100個(indivual)基點。該公司預計2019年營收将上(superior)漲1到(arrive)3個(indivual)百分點，不(No)計特殊項目的(of)息稅前利潤率将達8%-9%。