圓柱滾子軸承滾動體與套圈擋邊摩擦小，适于(At)高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以(by)分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是(yes)内圈、外圈可分離的(of)結構。内圈或外圈無擋邊的(of)圓柱滾子軸承，其内圈和(and)外圈可以(by)向軸向作(do)相對移動，所以(by)可以(by)作(do)爲(for)自由端軸承使用(use)。在(exist)内圈和(and)外圈的(of)某一(one)側有雙擋邊，另一(one)側的(of)套圈有單個(indivual)擋邊的(of)圓柱滾子軸承，可以(by)承受一(one)定程度的(of)一(one)個(indivual)方向軸向負荷。一(one)般使用(use)鋼闆沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一(one)部分使用(use)聚酰胺成形保持架。
圓柱滾子軸承特點：滾子與滾道爲(for)線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大(big)，适用(use)于(At)承受重負荷與沖擊負荷；摩擦系數小，适合高速，極限轉速接近深溝球軸承；N型及NU型可軸向移動，能适應因熱膨脹或安裝誤差引起的(of)軸與外殼相對位置的(of)變化，可作(do)自由端支承使用(use)；對軸或座孔的(of)加工要(want)求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要(want)嚴加控制，以(by)免造成接觸應力集中；内圈或外圈可分離，便于(At)安裝和(and)拆卸。
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大(big)。既适用(use)于(At)承受重載荷與沖擊載荷，也适用(use)于(At)高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計後，具有較高的(of)承載能力，擋邊和(and)滾子端面的(of)新型結構設計，不(No)僅提高了(Got it)軸承的(of)軸向承載能力，同時(hour)改善了(Got it)滾子端面與擋邊接觸區域的(of)潤滑條件，提高了(Got it)軸承的(of)使用(use)性能。
主要(want)用(use)于(At)大(big)中型電動機、機車車輛、機床主軸、内燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以(by)及起重運輸機械等。
圓柱滾子軸承特點：滾子與滾道爲(for)線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大(big)，适用(use)于(At)承受重負荷與沖擊負荷；摩擦系數小，适合高速，極限轉速接近深溝球軸承；N型及NU型可軸向移動，能适應因熱膨脹或安裝誤差引起的(of)軸與外殼相對位置的(of)變化，可作(do)自由端支承使用(use)；對軸或座孔的(of)加工要(want)求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要(want)嚴加控制，以(by)免造成接觸應力集中；内圈或外圈可分離，便于(At)安裝和(and)拆卸。
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大(big)。既适用(use)于(At)承受重載荷與沖擊載荷，也适用(use)于(At)高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計後，具有較高的(of)承載能力，擋邊和(and)滾子端面的(of)新型結構設計，不(No)僅提高了(Got it)軸承的(of)軸向承載能力，同時(hour)改善了(Got it)滾子端面與擋邊接觸區域的(of)潤滑條件，提高了(Got it)軸承的(of)使用(use)性能。
主要(want)用(use)于(At)大(big)中型電動機、機車車輛、機床主軸、内燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以(by)及起重運輸機械等。
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